1. 春節(jié)旅游專列

甘肅經(jīng)過(guò)天水，蘭州北站，武威南，張掖，嘉峪關(guān)。

歐班列”從甘肅蘭州陸港始發(fā)，駛向千里之外的內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特國(guó)際口岸，最終將到達(dá)俄羅斯首都莫斯科。這是甘肅省2021年開(kāi)出的首趟“中歐班列”。

據(jù)中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該趟中歐班列貨源由48只集裝箱組成，貨物品類主要是來(lái)自浙江義烏的機(jī)械設(shè)備、家用電器、服裝鞋帽和日用百貨，貨值約2020萬(wàn)元，貨重約676噸。據(jù)悉，蘭州陸港在開(kāi)通“四向五條”國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)線路后，不斷突破制約、加強(qiáng)合作、創(chuàng)新模式，積極嘗試在中歐班列通道上“做文章”。此次班列的成功發(fā)運(yùn)是蘭州陸港辛勤耕耘中歐市場(chǎng)的標(biāo)志性成果，是打造中歐班列集結(jié)中心的生動(dòng)實(shí)踐。

蘭州陸港是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金段的重要節(jié)點(diǎn)，位列全國(guó)城鎮(zhèn)體系9大綜合交通樞紐、21個(gè)物流節(jié)點(diǎn)、18個(gè)鐵路集裝箱中心站。當(dāng)前，其已成為甘肅省向西開(kāi)放的重要平臺(tái)和“一帶一路”沿線重要的國(guó)際物流中轉(zhuǎn)樞紐、國(guó)際貿(mào)易物資集散中心。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，蘭州陸港打通了南亞公鐵聯(lián)運(yùn)、中亞、中歐、西部陸海新通道等四大國(guó)際貿(mào)易通道，國(guó)際班列發(fā)運(yùn)已見(jiàn)成效。截至目前，其已累計(jì)發(fā)運(yùn)出口班列662列。

據(jù)了解，此次班列的成功發(fā)運(yùn)將蘭州的通道優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)與義烏的集散優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合，是蘭州陸港型國(guó)家物流樞紐與義烏商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐的深度合作，有力促進(jìn)了國(guó)際班列從“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”發(fā)運(yùn)向“樞紐對(duì)樞紐”發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)變。

值得一提的是，今年春節(jié)期間，蘭州陸港國(guó)際班列開(kāi)行“不打烊”，迎來(lái)了來(lái)自“歐洲糧倉(cāng)”烏克蘭的玉米進(jìn)口專列，這構(gòu)建了連接歐洲到中國(guó)內(nèi)陸的國(guó)際糧食物流通道，對(duì)西部陸海新通道班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)、穩(wěn)定回程貨源具有重要意義。

此外，從蘭州海關(guān)獲悉，蘭州海關(guān)將積極融入“一帶一路”建設(shè)，推動(dòng)支持甘肅中歐班列發(fā)展11條措施走深走實(shí)，爭(zhēng)取試點(diǎn)“中吉烏”多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管新模式，依托“西部陸海新通道”14個(gè)海關(guān)合作框架，進(jìn)一步完善沿線海關(guān)“三互”機(jī)制，助推甘肅省構(gòu)建向南開(kāi)放“高速路”。

據(jù)了解，今年以來(lái)，蘭州海關(guān)持續(xù)優(yōu)化關(guān)區(qū)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所（場(chǎng)地）布局，按照海關(guān)總署要求指導(dǎo)場(chǎng)所（場(chǎng)地）運(yùn)營(yíng)企業(yè)高質(zhì)量、規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，蘭州海關(guān)持續(xù)拓展開(kāi)放平臺(tái)功能。支持蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，在有效監(jiān)管前提下，推動(dòng)“抽樣即放、廢物出區(qū)”等便利化舉措落地。對(duì)照綜合保稅區(qū)績(jī)效評(píng)價(jià)新要求，指導(dǎo)提升蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。支持武威保稅物流中心（B型）提升發(fā)展質(zhì)量，指導(dǎo)蘭州保稅物流中心（B型）盡快完成項(xiàng)目申報(bào)工作。組織開(kāi)展蘭州、天水跨境電商綜試區(qū)政策調(diào)研，配合中國(guó)（甘肅）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)調(diào)研論證。支持貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展，推動(dòng)國(guó)際郵件、國(guó)際快件、跨境電商三合一運(yùn)營(yíng)中心建設(shè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2月25日，今年全國(guó)共開(kāi)行中歐班列2093列，同比增長(zhǎng)101%，發(fā)送19.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)111%。中歐班列運(yùn)營(yíng)品質(zhì)持續(xù)提升，連續(xù)9個(gè)月保持單月開(kāi)行千列以上，為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)中歐貿(mào)易發(fā)展、促進(jìn)國(guó)際抗疫合作提供了重要支撐。

業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說(shuō)，中歐班列見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的巨大潛力和強(qiáng)勁韌性。數(shù)據(jù)顯示，2020年，中歐班列發(fā)揮國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，大力承接海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移貨物，為穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、助力中歐共同抗疫發(fā)揮了重要作用，全年開(kāi)行12406列，同比增長(zhǎng)50%。中歐班列的平穩(wěn)運(yùn)行，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)搭建了一條安全、高效的國(guó)際物流通道，滿足了復(fù)工復(fù)產(chǎn)企業(yè)的日常發(fā)貨需求。近年來(lái)，鐵路系統(tǒng)強(qiáng)大的運(yùn)輸能力不僅彰顯了“國(guó)之重器”的擔(dān)當(dāng)與作為，更是在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新階段中，成為拉動(dòng)整體前進(jìn)的。

2. 旅游專列

有去延安的紅色之旅專列，有夕陽(yáng)紅旅游專列，有去新疆的專列。

3. 專列旅游線路

高鐵旅游專列買(mǎi)票需要與旅游線路指定的旅行社聯(lián)系，由旅行社統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)，旅客不能在12306上購(gòu)票（也是購(gòu)不了票的）。

4. 專列旅游團(tuán)

團(tuán)隊(duì)旅游是一定要跟團(tuán)的，這點(diǎn)無(wú)需質(zhì)疑。

游客與旅行社簽訂旅游合同的時(shí)，有的旅行社會(huì)在合同中提出不能脫團(tuán)的約定，這與旅行社利潤(rùn)分成方式有關(guān)。

我們常?？吹?，在旅游報(bào)價(jià)較低的時(shí)候，導(dǎo)游會(huì)經(jīng)常領(lǐng)你去指定的購(gòu)物店，你可以什么都不買(mǎi)，但不能不去，旅行社事先就與購(gòu)物店達(dá)成”拉人頭"的協(xié)議，會(huì)有利潤(rùn)分成。旅行社看似賠錢(qián)了，但通過(guò)這種方式又攥了回來(lái) ，旅行社不會(huì)做賠錢(qián)的生意。因?yàn)榧词鼓闶裁炊紱](méi)有買(mǎi)，總會(huì)有人多多少少買(mǎi)一些，利潤(rùn)就從這里產(chǎn)生。

前年我去云南跟團(tuán)旅游，同團(tuán)的幾個(gè)老太太就跟導(dǎo)游提出脫團(tuán)的要求，看出她們是有另外的目的地。導(dǎo)游很為難，告訴他們有規(guī)定游客不能擅自脫團(tuán)，他沒(méi)有權(quán)限決定。結(jié)果下午其中一個(gè)老太太稱身體不好，其他人要照顧，幾個(gè)人干脆就不來(lái)了。

晚上我們回到酒店的時(shí)候其中一個(gè)老太太跟我講，旅行社有人來(lái)賓館核實(shí)情況，其中一個(gè)老太太確實(shí)身體不好，他們?cè)诮稚限D(zhuǎn)了一圈就回來(lái)了，旅行社人員才沒(méi)說(shuō)什么。

從這件事可以看出，游客脫團(tuán)會(huì)直接影響旅行社的收益 ，所以他們會(huì)想方設(shè)法阻止游客脫團(tuán)。

如果你有脫團(tuán)的想法，也不用為難導(dǎo)游，因?yàn)樗麤](méi)有權(quán)限。辦法只有一個(gè)，就是”生病"。

為了自己的人身安全和游玩的盡興，還是跟團(tuán)為好，畢竟它是專業(yè)的。

5. 哪里有旅游專列

杭州的夕陽(yáng)紅旅游專列有杭州灣，杭州西湖，杭州，余杭區(qū)，杭州，朝陽(yáng)區(qū)都可以見(jiàn)到夕陽(yáng)的，特別是杭州灣大海邊上，杭州灣的大海邊上人流很多，大概每天在10萬(wàn)以上，每天都有人去旅游，去觀光美景，這是杭州灣的最好的旅游點(diǎn)，也可以去那里看夕陽(yáng)。

6. 五一旅游專列

第15集：二營(yíng)使計(jì)解決后勤問(wèn)題 肖占武成功轉(zhuǎn)移陣地

肖占武意外得知隔壁飛行員的師長(zhǎng)是自己的老朋友江曉義，興沖沖的跑過(guò)去找江曉義訴苦。二營(yíng)現(xiàn)在的待遇依舊是高炮團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)，加上任務(wù)的秘密性，所以后勤根本跟不上。江曉義知道肖占武的情況之后，特仗義的送了一車糧食，雖然沒(méi)什么肉，但是江曉義也有自己的難處。

軍區(qū)首長(zhǎng)前來(lái)陣地慰問(wèn)，在江曉義的提議下，二營(yíng)合力演了出戲，博得了軍區(qū)首長(zhǎng)的同情，表示愿意包下二營(yíng)的前線補(bǔ)貼，成為了二營(yíng)最大的后勤。

空軍總部來(lái)報(bào)，南空國(guó)際航班，一架飛機(jī)迫降在我們隔壁的機(jī)場(chǎng)，飛機(jī)上有外國(guó)人，讓二營(yíng)偽裝好，避免暴露。肖占武卻故意拖延時(shí)間，暴露了陣地，為的就是有正當(dāng)理由將陣地往南昌轉(zhuǎn)移。如肖占武所愿，航班降落時(shí)，陣地沒(méi)有偽裝好，肖占武樂(lè)呵呵的帶著齊五一去寫(xiě)報(bào)告。江曉義也聞?dòng)嵹s來(lái)質(zhì)問(wèn)肖占武，為什么不按指令將陣地偽裝好。說(shuō)話不清楚的林華兵將這件事攔在了自己身上，他覺(jué)得是自己說(shuō)話不清楚，才耽誤了通訊時(shí)間。江曉義留在了二營(yíng)吃飯，還教了林華兵在說(shuō)話的時(shí)候打手勢(shì)來(lái)糾正結(jié)巴的毛病。

空軍首長(zhǎng)很快就下了急件，讓肖占武和李繼先去北京開(kāi)會(huì)。在會(huì)上，肖占武做了深刻的檢討，也得到了相應(yīng)的懲罰。長(zhǎng)沙的陣地就這么暴露了，空軍首長(zhǎng)有意將陣地轉(zhuǎn)到南昌，肖占武見(jiàn)目的達(dá)成，心里也有些得意。首長(zhǎng)意識(shí)到這是肖占武故意暴露的，卻沒(méi)有生氣，但是散會(huì)之后，金主任狠狠地打了肖占武一下。小瞳磨磨蹭蹭的走在最后，讓肖占武幫自己給金保爾帶個(gè)口信，讓他多給自己寫(xiě)信。

肖占武在老地方等楊碩，楊碩嘴上沒(méi)說(shuō)，但是心里還是很高興的。肖占武陣地上的元件沒(méi)了來(lái)源，現(xiàn)在連基本演戲都做不了。兩人的談話被瞿工的到來(lái)打斷，瞿工很反感肖占武，等肖占武走后，和楊碩表白，楊碩一時(shí)沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)，下意識(shí)的逃避。肖占武和刑凱吃了個(gè)飯，就起身回了長(zhǎng)沙。

肖占武把小瞳的話帶給了保爾，金保爾很是開(kāi)心。肖占武扭扭捏捏的問(wèn)金保爾如何才能知道一個(gè)女孩子喜不喜歡自己。金保爾一下就猜到了肖占武問(wèn)的是楊碩，肖占武其實(shí)是喜歡楊碩的，但是他不知道該怎么表白，也不知道楊碩對(duì)自己有什么感覺(jué)。金保爾告訴他，用內(nèi)心去感受，只有付出感情才能收獲回報(bào)。

林華兵帶來(lái)情報(bào)，上面已經(jīng)下了命令，二營(yíng)可以準(zhǔn)備往南昌轉(zhuǎn)移。二營(yíng)轉(zhuǎn)移兵器一共需要六十節(jié)車皮，但是鐵路局的人不知道二營(yíng)究竟是什么部隊(duì)，親自跑到陣地上才答應(yīng)撥出六十節(jié)車皮用來(lái)運(yùn)輸二營(yíng)的東西。

車隊(duì)行駛到武當(dāng)山前面，保障連連長(zhǎng)韓山庭擔(dān)心雨水導(dǎo)致山路發(fā)生意外，建議車隊(duì)原地露營(yíng)。但是肖占武擔(dān)心延誤戰(zhàn)機(jī)，一意孤行，讓車隊(duì)繼續(xù)前行，最后在政委、參謀長(zhǎng)的合力勸說(shuō)下，肖占武才沒(méi)有堅(jiān)持自己的決定。

7. 旅游專列2018

我覺(jué)得可以去去哪網(wǎng)或者是攜程旅行網(wǎng)去查詢，另外也可以去12306網(wǎng)站去查詢旅游專業(yè)。

8. 旅游專列時(shí)刻表

經(jīng)查無(wú)y421次列車，相近車次如下：

K42車次13:37從海拉爾始發(fā)，21:25到終點(diǎn)站北京，歷時(shí)31時(shí)48分，全程距離2208公里，共有34個(gè)?？空?，分別是：海拉爾、大雁、牙克石、免渡河、博克圖、扎蘭屯、碾子山、龍江、富拉爾基、齊齊哈爾、泰康、大慶西、安達(dá)、哈爾濱、長(zhǎng)春、公主嶺、四平、開(kāi)原、鐵嶺、沈陽(yáng)、大虎山、溝幫子、錦州、葫蘆島、興城、綏中、山海關(guān)、秦皇島、昌黎、灤縣、唐山、天津、廊坊北、北京。

G421車次09:05從北京西始發(fā)，22:37到終點(diǎn)站南寧，歷時(shí)13時(shí)32分，全程距離2489公里，共有24個(gè)?？空?，分別是：北京西、石家莊、邯鄲東、安陽(yáng)東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東、漯河西、駐馬店西、信陽(yáng)東、武漢、咸寧北、岳陽(yáng)東、長(zhǎng)沙南、衡陽(yáng)東、祁陽(yáng)、永州、全州南、興安北、桂林、永福南、柳州、來(lái)賓北、南寧

9. 旅游專列訂票

到有組織鐵路旅行資質(zhì)的旅行社去購(gòu)買(mǎi)因?yàn)檫@種列車的票都是提前由旅行社組織好客源，然后與鐵路部門(mén)簽訂包車協(xié)議，然后以旅行合同包含車票的方式銷售的。所以，你想乘坐旅游專列出行，就需要到有組織鐵路旅行資資質(zhì)的旅行社去購(gòu)票，重點(diǎn)找?guī)А拌F”字頭的鐵路旅行社為主，可以留意一下這些旅行社的公眾號(hào)、宣傳單等信息，看是否近期有某趟旅游專列出行。

若向他們購(gòu)票，大多是會(huì)包含吃住行及景點(diǎn)的費(fèi)用，其實(shí)是類似簽一個(gè)旅游合同，極少旅行社會(huì)單獨(dú)賣一張火車票給你。

10. 暑期旅游專列

山海關(guān)是秦皇島市的一個(gè)轄區(qū)。位于河北省秦皇島市東北15公里。明長(zhǎng)城的東北關(guān)隘之一，境內(nèi)長(zhǎng)城26公里。

山海關(guān)，也指山海關(guān)區(qū)，又稱榆關(guān)、渝關(guān)、臨閭關(guān)，為全國(guó)文明風(fēng)景旅游區(qū)示范點(diǎn)。位于河北省秦皇島市東北15公里，匯聚了中國(guó)古長(zhǎng)城之精華，明長(zhǎng)城的東北關(guān)隘之一，在1990年以前被認(rèn)為是明長(zhǎng)城東端起點(diǎn)，有“天下第一關(guān)”、“邊郡之咽喉，京師之保障”之稱。與萬(wàn)里之外的嘉峪關(guān)遙相呼應(yīng)，聞名天下。

山海關(guān)城，周長(zhǎng)約4公里，與長(zhǎng)城相連，以城為關(guān)，城高14米，厚7米，有四座主要城門(mén)，多種防御建筑。

景區(qū)包括“天下第一關(guān)”箭樓、靖邊樓、牧營(yíng)樓、臨閭樓、瑞蓮閣公園、甕城、一關(guān)廣場(chǎng)以及1350延長(zhǎng)米的明代平原長(zhǎng)城等景觀。因景區(qū)涵蓋山海關(guān)標(biāo)志性建筑——“天下第一關(guān)箭樓”而得名，是迄今為止保存最完整的長(zhǎng)城軍事防御體系。 “天下第一關(guān)箭樓”，又稱“鎮(zhèn)東樓”，是山海關(guān)城的東門(mén)。據(jù)《臨榆縣志》記載，明清之際曾多次維修，解放后又多次修繕。城樓建筑面積198平方米。其建筑為歇山單檐頂，四角飾以形態(tài)各異的脊獸，北、東、南三面共有68孔箭窗。在箭樓之上，最為引人注目的是“天下第一關(guān)”巨匾，樓內(nèi)外一共三塊匾，一樓內(nèi)懸掛的為原匾。

1961年3月4日萬(wàn)里長(zhǎng)城－山海關(guān)被國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

交通指南

秦皇島市山海關(guān)區(qū)坐落在渤海北岸，地處中國(guó)華北地區(qū)通往東北地區(qū)的咽喉要道，距北京380公里，距天津243公里，距沈陽(yáng)461公里，地理位置優(yōu)越，水陸空交通均十分便利。

外部交通

航空：秦皇島山海關(guān)機(jī)場(chǎng)距市區(qū)13公里，每周都有到上海、大連、青島、邯鄲、重慶、石家莊的航班。

鐵路：【車站名稱】：山海關(guān)站

【車站地址】：河北省秦皇島市山海關(guān)區(qū)。

【郵政編碼】：066200

【興建時(shí)間】：1894年6月

【前后方車站】：在京哈線上行方向距離北京站315公里，下行方向距離哈爾濱站934公里，距離沈陽(yáng)北站288公里；在津山線上距離南倉(cāng)站303公里。

【隸屬單位】：沈陽(yáng)鐵路局

山海關(guān)火車站（特等站）

【車站等級(jí)】：特等站。

【車站性質(zhì)】：區(qū)段站、技檢站、編組站。

【客運(yùn)業(yè)務(wù)】：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)。

【貨運(yùn)業(yè)務(wù)】：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運(yùn)前保管；不辦理整車爆炸品及一級(jí)氧化劑發(fā)到。

【鐵道線路】：京哈鐵路、津山鐵路、沈山鐵路。

秦皇島有四個(gè)主要火車站：秦皇島站、山海關(guān)站、北戴河站、昌黎站，這幾處火車站幾乎涵蓋了秦皇島市的主要旅游地。秦皇島市地處華北通向東北的要沖，往華北（京、津）方向的始發(fā)列車均在秦皇島站發(fā)車，往東北方向（沈陽(yáng)）的始發(fā)列車均在山海關(guān)站發(fā)車。秦皇島到北京的短途車都會(huì)經(jīng)過(guò)北戴河站。又有許多暑期旅游專列專門(mén)從北京發(fā)往北戴河、山海關(guān)等地。

山海關(guān)站每天?？哭k理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車數(shù)量近200列，列車等級(jí)涵蓋高鐵、動(dòng)車、直特、特快、快速、普快等，可以抵達(dá)全國(guó)大部分省、市、自治區(qū)。暑期、春運(yùn)等鐵路運(yùn)輸高峰時(shí)期會(huì)臨時(shí)加開(kāi)到沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、吉林、大連方向的高鐵和動(dòng)車。其中北京（北京站、北京南站）與沈陽(yáng)（沈陽(yáng)站、沈陽(yáng)北站、沈陽(yáng)南站）間運(yùn)行的長(zhǎng)途列車大多經(jīng)停山海關(guān)站，每日可達(dá)數(shù)十列之多。

高鐵時(shí)代到來(lái)，山海關(guān)站通過(guò)秦沈客專與哈大高鐵連接，通過(guò)津秦客專與京滬高鐵連接。在山海關(guān)站，可以直接乘坐高鐵列車前往哈爾濱、長(zhǎng)春、吉林、沈陽(yáng)、大連、丹東、唐山、天津、北京、濟(jì)南、青島、徐州、南京、上海、合肥、武漢等城市。津?？蛯＜磳⑼ㄜ嚕瑢脮r(shí)津秦客專與京廣高鐵實(shí)現(xiàn)連接，山海關(guān)有望實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)石家莊、鄭州、長(zhǎng)沙、廣州等京廣高鐵沿線城市、

公路：秦皇島每天都有開(kāi)往附近城市的長(zhǎng)途汽車。另外，北戴河海濱長(zhǎng)途汽車站有開(kāi)往北京、天津、承德、鄭州、石家莊方向的客車。從秦皇島北環(huán)路長(zhǎng)途汽車站院內(nèi)有發(fā)往石家莊的長(zhǎng)途車，每天早上8：00和8：15各一班，6小時(shí)可到。

北京首都汽車公司和出租汽車公司開(kāi)辦了北京至山海關(guān)、秦皇島、北戴河五日游、四日游等旅游服務(wù)。乘坐有空調(diào)的豪華大巴，費(fèi)用比坐火車去要高一些，但食宿和游覽都替你安排好，十分方便。

水運(yùn)：秦皇島港是中國(guó)北方的不凍良港，也是世界上最大的能源輸出港。貨輪主要向中國(guó)南方輸送煤炭資源。

內(nèi)部交通

四道橋—山海關(guān)的33路公交車

公路：山海關(guān)距海港區(qū)僅17公里，主要由京哈高速、102國(guó)道、秦山公路、龍海大道連接。

跨區(qū)運(yùn)營(yíng)的公交線路3條：

25路：山海關(guān)火車站~四道橋汽車站（經(jīng)由龍海大道運(yùn)行，途經(jīng)天下第一關(guān)、老龍頭、樂(lè)島海洋公園）；

33路：山海關(guān)汽車站~四道橋汽車站（經(jīng)由秦山公路運(yùn)行，途經(jīng)天下第一關(guān)、秦皇島火車站）；

35路：渤海家園~四道橋汽車站（經(jīng)由龍海大道運(yùn)行，途經(jīng)老龍頭、樂(lè)島海洋公園）。

區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的公交線路2條：

13路（山海關(guān)汽車站~出口加工區(qū)）、21路（西河家園~渤海家園）。

另外旅游旺季還會(huì)開(kāi)頭旅游專線前往各個(gè)景點(diǎn)。

山海關(guān)長(zhǎng)途汽車站始發(fā)直秦皇島其他縣區(qū)的長(zhǎng)途班車，以及到遼寧省綏中縣的省際班車。